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福厦高铁全线最长隧道贯通

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中新网厦门4月15日电 新建福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道15日贯通,实现全线重点控制性工程的重大进展,打破了福厦高铁的南北阻隔。 由中铁十二局福厦2标项目部承建的该隧道位于福州境内,全长106...

中新网厦门4月15日电 新建福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道15日贯通,实现全线重点控制性工程的重大进展,打破了福厦高铁的南北阻隔。

由中铁十二局福厦2标项目部承建的该隧道位于福州境内,全长10669米,为福厦高铁全线最长隧道,最大埋深398米,地质压力极大,存在岩爆和高地热难题。特别是岩爆段长达2290米,洞内涌水突泥广泛分布,地层稍有扰动就会引起塌陷,是全线重点控制的高风险隧道。

该项目部负责人先容:建设者们探索了“可视化钻孔+三臂凿岩台车+水压光面爆破”的系统化隧道施工掘进模式和“机械化+智慧大脑”的施工管理模式,施工进度创造了月掘进200米的全线施工纪录,代表中国高铁智能机械化施工新方向。

新建福厦高铁全长约277.42公里,设计时速350公里,预计2022年建成通车。目前全线建设已进入最后的冲刺阶段,杨梅山隧道的贯通为建成通车奠定了坚实基础。


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